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1919-11
齒輪加工技術(shù)以及裝備的發(fā)展趨勢分析（一） 為了滿足齒輪加工業(yè)對制造精度、生產(chǎn)效率、清潔生產(chǎn)和質(zhì)量提高的要求，制齒機床和制齒技術(shù)出現(xiàn)了“全數(shù)控化”發(fā)展趨勢。
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1619-11
加工磨齒余量是否會造成齒輪的不良影響？ 由于粗切齒工藝流程有很大的過失，及其調(diào)質(zhì)處理形變組成的過失，因此以便在磨齒時可以齒面如數(shù)磨光，磨齒生產(chǎn)加工務必有適當?shù)哪X余量。磨齒余量應盡可能小，那樣不止有益于行進磨齒產(chǎn)出率，還可減小從齒面上磨去的淬硬層厚度...
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1519-11
什么是退火？退火條件是什么？齒輪廠家給你答案 眾所周知，生產(chǎn)制造傳動齒輪的那時候怎樣采用淬火、淬火加工工藝，應融合齒輪鋼的類型，生產(chǎn)工藝及性能指標等充分考慮。
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1319-11
廠家分享精密齒輪滲碳淬火方法 滲碳淬火精密齒輪具有相對較大的承載能力，但必須采用精加工工序(磨齒)來消除熱處理變形，以保證精度。
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1119-11
精密齒輪廠家論局部齒輪對行星減速機整體的影響 精密齒輪廠家論局部齒輪對行星減速機整體的影響。行星減速機齒輪的精度選擇通常考慮經(jīng)濟因素，齒輪的精度等級對于噪聲的產(chǎn)生以及側(cè)隙有很大的影響，高精度的齒輪產(chǎn)生的噪聲更小，反之亦然。
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0919-11
戳！行星減速機齒輪四大熱處理工藝 行星減速機材料的好壞，直接影響減速機的承載力及使用壽命，尤其是起到核心作用的零件——齒輪。獲得硬齒面齒輪熱處理方法多樣。應根據(jù)齒輪行星減速機的特點選定，如表面淬火、整體淬火、滲碳淬火、滲氮等。
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0819-11
iHF合發(fā)齒輪講解淬火對變形的影響 眾所周知，四大熱處理方式：齒輪材料的冶金因素、預備熱處理工藝、滲碳處理、淬火冷卻行為。其中淬火冷卻行為是影響齒輪變形最重要的因素，沒有之一。
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0619-11
精密齒輪滲碳處理的種種 精密齒輪滲碳處理，是指為增加鋼件表層的含碳量和形成一定的碳濃度梯度，將鋼件在滲碳介質(zhì)中加熱并保溫使碳原子滲入表層的化學熱處理工藝。
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0419-11
齒輪熱處理最佳預備方式，你知道嗎？iHF合發(fā)齒輪 合發(fā)齒輪三種不同預備齒輪熱處理工藝即：正火、正火+調(diào)質(zhì)、降溫調(diào)質(zhì)。他們對滲碳齒輪組織特點、性能、滲層深度等表征滲碳齒輪特性都會造成不同程度的影響。
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0119-11
齒輪材料的冶金因素對齒輪變形的影響-合發(fā)齒輪廠家 眾所周知，齒輪的滲碳熱處理變形直接影響到齒輪的精度、強度、噪聲及壽命，即使?jié)B碳熱處理后加上磨齒工序，變形仍然會降低齒輪的精度等級。
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3019-10
合發(fā)齒輪談裝配同步帶輪應該注意的點 眾所周知，同步帶輪由兩部分構(gòu)成:同步帶+同步輪。在開始制作與配裝的時候需要特別注意，生產(chǎn)時尺寸必須是一一對應，相對的節(jié)距、齒高以及帶厚均需測算，配裝時的操作也是非常重要。
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2819-10
注意！齒輪加工時切齒加工時對刀具和設備的要求！ 齒輪加工時齒輪刀具刃磨后必須對①刀具前刃面徑向性，②容屑槽的相鄰周節(jié)差，③容屑槽周節(jié)的最大累積誤差，④刀齒前面與內(nèi)孔軸線平行度，進行檢驗。
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2619-10
齒輪加工工藝過程中如何防止熱處理變形 齒輪加工工藝過程中防止熱處理變形應注意的是:1.在正火或調(diào)質(zhì)處理中，一定要保持爐膛溫度均勻、采用工位器具。為了工件均勻加熱及冷卻，嚴禁堆放在一起
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2419-10
探究“精密磨齒輪傳動中振動大”的原因 在潤滑良好的閉式精密磨齒輪傳動中，齒面常見的失效形式是齒面疲勞點蝕，即疲勞磨損。齒輪受力后，齒面將產(chǎn)生接觸應力，齒面接觸應力脈動循環(huán)變化。
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2219-10
如果你沒有時間整理“降低齒輪傳動噪音方法”，那么你至少要知道這五點 原材料質(zhì)量控制：和“藥材好，藥，才好”原理一樣，高質(zhì)量原料是生產(chǎn)高質(zhì)量產(chǎn)品的前提條件，小模數(shù)齒輪加工最常用的材料是40Cr和45鋼制造齒輪。
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1919-10
以小見大，齒輪螺旋角變化對整機的影響 一般齒輪磨削加工時齒根都不會經(jīng)過磨削加工處理，滲碳過程中產(chǎn)生的脫碳薄層遺留在工件表面，降低了齒輪齒根的彎曲疲勞強度，所以使用時容易發(fā)生整體從齒輪根部崩裂的情況。當采用正火高溫回火進行熱處理時，齒輪鍛坯硬度基本能...
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1719-10
關(guān)于齒條的加工 齒條加工工序：鍛毛坯→粗加工→調(diào)質(zhì)→半精加工→回火→精加工；加工難度：齒條模數(shù)大，指形銑刀在齒根和齒頂處的切削速度相差2.5倍，要達到齒面加工粗糙度值小于R6.3有較大難度，因此工藝上要有所革新。
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0919-10
十六年非標設備設計專家：精度怎么設計得剛剛好 企業(yè)的不浪費、客戶的滿意才是共同的追求。iHF齒輪學院2019第三季度培訓就從根本上解答了“精度怎么設計的”問題。“授人以魚不如授人以漁”，與其告訴控制精度的方案，不如傳授“掌控設備靈魂”的方法。
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0719-10
十六年非標設備設計專家：產(chǎn)品設計應該關(guān)注什么 你是否在出新機時，內(nèi)心備受“失效”與“過剩”的煎熬？ 工程師們在設計新機的時候，最可怕的莫過于傳動失效，不能滿足市場需求，產(chǎn)品就賣不出去；然而，如果齒輪精度過剩，成本過高，產(chǎn)品又賣不動。如何用同樣的成本創(chuàng)造出比...
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2419-09
搭建齒輪行業(yè)“專家·廠家·應用工程師”三級交流平臺 隨著制造業(yè)發(fā)展，中國工業(yè)局部進入深水區(qū)，但很多行業(yè)應用都存在空白，沒有案例可以借鑒，所以需要設計的創(chuàng)新。而設計的創(chuàng)新離不開理論的研究，在沒有研究透理論的情況下進行產(chǎn)品設計，都是盲目的、低效率的。
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